企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料
企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料
企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料近日,记者走进位于淄博先创区的山东叁瑞低碳循环新材料科技有限公司(yǒuxiàngōngsī),实地探访其年产16万吨沥青(lìqīng)路面固废精细剥离材料及再生沥青混凝土项目。该项目为淄博市政府2025年市重大项目。公司自2024年8月(yuè)成立以来,紧紧围绕“低碳循环”为核心,全面(quánmiàn)致力破解沥青道路路面固废处理(chǔlǐ)难题。项目建成投产后,不仅能填补区域沥青路面固废资源化利用(lìyòng)的空白,更将推动(tuīdòng)交通资源循环利用产业快速发展。
技术突破:突破提升沥青路面固废利用率,实现固废材料100%循环应用,年减排(jiǎnpái)二氧化碳超8万吨(wàndūn)
在项目现场,记者(jìzhě)看到规划占地52.6亩的(de)厂区内,沥青路面铣刨料精细分离(fēnlí)和环保型热(rè)再生处置两套关键核心技术生产线的基础设施建设正在紧张施工中。公司董事长路玉宝介绍,项目采用行业领先(lǐngxiān)的“精细剥离(bōlí)+多级(duōjí)筛分”工艺,可将废旧沥青路面固废料转变为再生原材料,粗骨料的沥青残留量可控制在1%以下,再通过一体热再生工艺将再生原材料转变成符合规范要求的沥青路面混凝土,真正实现变废为宝。
路玉宝告诉记者,普通沥青混凝土路面一般使用5—10年(nián)就需要养护再修,“十四五”期间我国每年道路维修(wéixiū)产生的沥青路面废料就超8亿吨。现实中大量废旧沥青混和料现场堆存,不仅占用宝贵的土地资源,同时也(yě)造成严重的资源浪费,而山东叁瑞低碳循环新材料科技有限公司的技术(jìshù)可将每吨(měidūn)固(gù)废材料全部转化(zhuǎnhuà)为再生(zàishēng)(zàishēng)原材料(yuáncáiliào),可以大幅降低沥青道路养护施工的材料成本。“传统的沥青路面铣刨料破碎(pòsuì)筛分工艺,无法将沥青路面固废料完全还原成再生原材料,而且机械破碎工艺还会破坏原有骨料的强度和性能(xìngnéng),这就限制了再生应用(yìngyòng)的范围(fànwéi)和场景。而我们的沥青路面铣刨料精细分离设备与技术,在最大程度保证材料完整性能的前提下,可以实现路面固废料到再生原材料的物理转化,配合环保型沥青热再生处置生产线,最终可以实现对旧沥青路面固废材料的100%循环再生应用。”路玉宝算了一笔账:项目投产后,年处理废旧沥青路面材料16万吨,相当于节约占地12.8万平方米,年减排二氧化碳超8万吨,节约标准煤3.2万吨。
环保闭环:全流程污染防控,获(huò)政府“三同时”验收
“沥青路面回收再利用技术在(zài)南方相对比较成熟,使用较多。”路玉宝说,公司经过多地(duōdì)考察后,决定将这一项目落户在先创区。
“没想到高新区及先创区的办事效率(bànshìxiàolǜ)这么高,项目提前三四个月就(jiù)完成了前期的项目建设(jiànshè)手续,充分体现了高新区的“先创速度”。”路玉宝告诉记者,公司于2024年8月30日(rì)注册(zhùcè),到2025年1月26日就顺利拿到了“四证”手续。“我们在春节前就拿到了施工许可证,为我们能(néng)够在节后开工打下了基础。”路玉宝说,按照目前的进度,今年年底一期工程就能建成投产。
据工作人员介绍,项目从设计之初便严格遵循“三同时”制度,即环保设施与主体工程同步设计、施工(shīgōng)、投产。据淄博(zībó)高新区环保局公示文件显示,项目总(zǒng)投资2.27亿元,其中环保投资达150万元,涵盖废气、废水、噪声及固废全流程处理系统。项目创新规划设计了6套利浦仓作为储料仓,生产线全部采用(cǎiyòng)精控(jīngkòng)传送带运输,减少厂内环境污染和碳排放。粉性物料装卸和储运环节均采用全密闭(mìbì)输送系统,沥青加热(jiārè)再生废气经“活性炭吸附+催化燃烧”处理后达标排放,颗粒物(kēlìwù)、VOCs排放浓度远低于国家标准。
社会效益:显著降低道路施工(shīgōng)建设成本,助力淄博“无废城市”建设
路玉宝透露,目前公司已与(yǔ)淄博市(zībóshì)内多家道路施工龙头企业签订了战略合作协议,未来将再生材料优先用于城市道路养护、海绵城市建设工程,可(kě)显著降低城市道路施工建设成本。
记者了解到,循环经济产业已成为先(xiān)创区另一个赛道。先创区立足资源(zīyuán)禀赋,锚定新兴产业和(hé)前沿科技,在新材料产业园(chǎnyèyuán)、新能源产业园、高端装备制造产业园初具规模的基础上,规划建设绿色循环经济产业园、物流产业园、空天经济产业园,形成(xíngchéng)“一区多园”的空间发展格局。“按照梳理确定的产业招商图谱(túpǔ),通过产业链协同招引、全员招商等手段,持续激发(jīfā)产业集聚新动能。”先创区招商相关负责人说。
下(xià)一步,先创区将不断优化(yōuhuà)产业布局、培育新兴产业、推动传统产业转型(zhuǎnxíng)升级、强化科技产业创新驱动,加快构建淄博市现代化产业体系新样板。一手抓传统产业、优势产业的(de)巩固(gǒnggù)和优化,加快推动高端装备制造、循环经济产业园的落地开工;一手抓新兴产业、未来产业的培育和壮大,加快新能源、新材料、低空经济等新兴产业布局和聚集。持续优化营商环境,让每个企业获得最佳体验(tǐyàn)和最好服务。
(大众新闻·鲁中晨报(chénbào)记者潘赞名 通讯员亓贞 雷桂柱)

近日,记者走进位于淄博先创区的山东叁瑞低碳循环新材料科技有限公司(yǒuxiàngōngsī),实地探访其年产16万吨沥青(lìqīng)路面固废精细剥离材料及再生沥青混凝土项目。该项目为淄博市政府2025年市重大项目。公司自2024年8月(yuè)成立以来,紧紧围绕“低碳循环”为核心,全面(quánmiàn)致力破解沥青道路路面固废处理(chǔlǐ)难题。项目建成投产后,不仅能填补区域沥青路面固废资源化利用(lìyòng)的空白,更将推动(tuīdòng)交通资源循环利用产业快速发展。

技术突破:突破提升沥青路面固废利用率,实现固废材料100%循环应用,年减排(jiǎnpái)二氧化碳超8万吨(wàndūn)
在项目现场,记者(jìzhě)看到规划占地52.6亩的(de)厂区内,沥青路面铣刨料精细分离(fēnlí)和环保型热(rè)再生处置两套关键核心技术生产线的基础设施建设正在紧张施工中。公司董事长路玉宝介绍,项目采用行业领先(lǐngxiān)的“精细剥离(bōlí)+多级(duōjí)筛分”工艺,可将废旧沥青路面固废料转变为再生原材料,粗骨料的沥青残留量可控制在1%以下,再通过一体热再生工艺将再生原材料转变成符合规范要求的沥青路面混凝土,真正实现变废为宝。
路玉宝告诉记者,普通沥青混凝土路面一般使用5—10年(nián)就需要养护再修,“十四五”期间我国每年道路维修(wéixiū)产生的沥青路面废料就超8亿吨。现实中大量废旧沥青混和料现场堆存,不仅占用宝贵的土地资源,同时也(yě)造成严重的资源浪费,而山东叁瑞低碳循环新材料科技有限公司的技术(jìshù)可将每吨(měidūn)固(gù)废材料全部转化(zhuǎnhuà)为再生(zàishēng)(zàishēng)原材料(yuáncáiliào),可以大幅降低沥青道路养护施工的材料成本。“传统的沥青路面铣刨料破碎(pòsuì)筛分工艺,无法将沥青路面固废料完全还原成再生原材料,而且机械破碎工艺还会破坏原有骨料的强度和性能(xìngnéng),这就限制了再生应用(yìngyòng)的范围(fànwéi)和场景。而我们的沥青路面铣刨料精细分离设备与技术,在最大程度保证材料完整性能的前提下,可以实现路面固废料到再生原材料的物理转化,配合环保型沥青热再生处置生产线,最终可以实现对旧沥青路面固废材料的100%循环再生应用。”路玉宝算了一笔账:项目投产后,年处理废旧沥青路面材料16万吨,相当于节约占地12.8万平方米,年减排二氧化碳超8万吨,节约标准煤3.2万吨。
环保闭环:全流程污染防控,获(huò)政府“三同时”验收

“沥青路面回收再利用技术在(zài)南方相对比较成熟,使用较多。”路玉宝说,公司经过多地(duōdì)考察后,决定将这一项目落户在先创区。
“没想到高新区及先创区的办事效率(bànshìxiàolǜ)这么高,项目提前三四个月就(jiù)完成了前期的项目建设(jiànshè)手续,充分体现了高新区的“先创速度”。”路玉宝告诉记者,公司于2024年8月30日(rì)注册(zhùcè),到2025年1月26日就顺利拿到了“四证”手续。“我们在春节前就拿到了施工许可证,为我们能(néng)够在节后开工打下了基础。”路玉宝说,按照目前的进度,今年年底一期工程就能建成投产。
据工作人员介绍,项目从设计之初便严格遵循“三同时”制度,即环保设施与主体工程同步设计、施工(shīgōng)、投产。据淄博(zībó)高新区环保局公示文件显示,项目总(zǒng)投资2.27亿元,其中环保投资达150万元,涵盖废气、废水、噪声及固废全流程处理系统。项目创新规划设计了6套利浦仓作为储料仓,生产线全部采用(cǎiyòng)精控(jīngkòng)传送带运输,减少厂内环境污染和碳排放。粉性物料装卸和储运环节均采用全密闭(mìbì)输送系统,沥青加热(jiārè)再生废气经“活性炭吸附+催化燃烧”处理后达标排放,颗粒物(kēlìwù)、VOCs排放浓度远低于国家标准。
社会效益:显著降低道路施工(shīgōng)建设成本,助力淄博“无废城市”建设

路玉宝透露,目前公司已与(yǔ)淄博市(zībóshì)内多家道路施工龙头企业签订了战略合作协议,未来将再生材料优先用于城市道路养护、海绵城市建设工程,可(kě)显著降低城市道路施工建设成本。
记者了解到,循环经济产业已成为先(xiān)创区另一个赛道。先创区立足资源(zīyuán)禀赋,锚定新兴产业和(hé)前沿科技,在新材料产业园(chǎnyèyuán)、新能源产业园、高端装备制造产业园初具规模的基础上,规划建设绿色循环经济产业园、物流产业园、空天经济产业园,形成(xíngchéng)“一区多园”的空间发展格局。“按照梳理确定的产业招商图谱(túpǔ),通过产业链协同招引、全员招商等手段,持续激发(jīfā)产业集聚新动能。”先创区招商相关负责人说。
下(xià)一步,先创区将不断优化(yōuhuà)产业布局、培育新兴产业、推动传统产业转型(zhuǎnxíng)升级、强化科技产业创新驱动,加快构建淄博市现代化产业体系新样板。一手抓传统产业、优势产业的(de)巩固(gǒnggù)和优化,加快推动高端装备制造、循环经济产业园的落地开工;一手抓新兴产业、未来产业的培育和壮大,加快新能源、新材料、低空经济等新兴产业布局和聚集。持续优化营商环境,让每个企业获得最佳体验(tǐyàn)和最好服务。
(大众新闻·鲁中晨报(chénbào)记者潘赞名 通讯员亓贞 雷桂柱)

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